11度（20%ぐらい）でもひっかかりません。といっても10mmもないけど。 でもこんな極端な場面はそうそうないので、まぁ平気でしょ。

シート角がかなり立ち気味なのがあれですが。

シートが下がった＋pivot angleが微妙（3度程度起きた）に変化（self centering effectが減ずる方向に）しました 。

結局なんだかんだでリアフレームは3/4ぐらい作り直しました。でシートを下げました。 フレーム下に置いた角パイプは50mm角です。（矢印で指し示している）Pivot直下のキャップスクリューが一番低い位置にある。リアフレームの最低高は55mmぐらい。だったと思…

Seat Heightってのはですね、ハンモックシートは悩む余地ないんですが、ハードシェルシートの場合はですね、上に敷くクッションを含んでいるのでしょうか？

Catrike SPEEDが33度、LOGOが40度だそうですが、ハードシェルシートの場合、どこを測った数値が「シート角」になるのか？よくわかりません。 シート末端を結ぶ線を測ってみたら、写真の状態で26度でした。が、Catrike SPEEDより寝ているようには見えん。

アングルが異なってるのがアレですが、それにしても200mmの違いは結構大きいです。 SatoさんのZOXと同じ幅600mmです。 そこらをテキトーに走ってみた感じでは400mm幅のときに感じた不安定さがなく、780mm幅時と同じようにコーナーに突っ込めました。座面を下…

本日未明に亡くなりました。享年15歳半。寿命です。 注） 写真は2005年9月のものです。 注） ここには自転車以外の記事は載せません。今回のは例外中の例外、大例外。

クランク周り（主にステアリング機構）がむちゃくちゃカッコいいな。あの「機能がぎゅっとつまった」感は素晴らしい。

200mm長く（広く）なりました。 やってるうちに気分がのってきたので、無駄（どうせ1年以内に切っちゃうんだから）と思いつつも継ぎ目（プレートとプレートの継ぎ目。プレートと角パイプの継ぎ目は凹状なので消せない）を均して消してみました。 自分で言う…