ZOXのTRIKE化 仮組み写真

いいじゃんいいじゃん。 本家モノと比べても、そんなに悪くないでしょ？

全幅600mmの（道路交通法で定める）「普通自転車」トライクです。普通自転車通行可の歩道も、堂々と走行できます。 参考リンク ： 普通自転車（Wikipedia） そんなに「狭い」って感じはしないね。 左の画像、真正面から撮った写真が妙にメカニカルでカッコいいと思う。 デルタ･トライクは、最も幅広なリアタイヤ周りが見えない（振り向きゃ見えるよ。そりゃ当然）ので、普通に前向いてりゃ最も幅が広い部分丸見えのタッドポール型より、すり抜けに気を遣うのですが、このZOXの場合はリア幅がハンドル幅とたいしてかわらない（正確な数値は知らん）ので、ハンドルが通ればリアタイヤも（よそに）接触する恐れがなく、すり抜けのたびにリアを気にする必要は（あまり）なさそうです。

片持ちハブの回り止めが前向き（本来は下向き）なのは、ブレーキケーブルを後出しにするためです。ケーブル捌き最適化のため。

この画だけだと、なにがなんだかわからんだろうな。 リアフォーク / シートステー / トライクフレームの3つが、ボルトで固定されています。「ボルトで固定」ってのが良いんだよな。 トライクフレームとかエンド受け金具とか、まるでステンレスのようですが、ただの鉄です。出荷前、テキトーにワイヤーブラシで磨いたので遠目には光って見えるんです。鉄地剥き出しなので、水をかけたり高湿度環境に置いたりすれば、すぐすぐそっこーで真っ赤に錆びます。